Автошколы напрямую влияют на безопасность дорог и культуру вождения. В День автомобилиста чествуют водителей дальних и рейсовых маршрутов, обслуживающий и ремонтный персонал предприятий-перевозчиков, работников автозаводов и фабрик по изготовлению запасных частей и комплектующих, а также тех, кто учит водить автомобили – инструкторов автошкол, и всех тех, кто водит машину каждый день, приезжая на работу, с работы, в магазин, за детьми в детский сад и школу… 

В сентябре я тоже стала водителем. Получить права меня уговорил муж, аргументируя тем, что авто должны уметь водить все без исключения. Автошколу выбирать не пришлось. Муж сказал сразу: «Ты пойдешь к Бурунину!» И вот я на пороге автошколы «Универсал-Профи»…

Василий Григорьевич Бурунин возглавил первую профессиональную автошколу в Аксае в 1976 году. Сменив несколько раз название, директор остановился на «Универсал-Профи». И это название говорит само за себя – здесь учат настоящих профессионалов-водителей, которые не боятся сесть за руль сразу после окончания обучения, которые умеют правильно читать знаки и применять Правила дорожного движения на дороге, прекрасно знают, как вести себя в стрессовых ситуациях,

В автошколе готовят водителей категории «В». Штат у автошколы небольшой, но директор В.Г. Бурунин всегда придерживается главного правила в подборе кадров для автошколы: «Непрофессионалам в ней места нет и быть не может». Ведь здесь обучают не только вождению, а напрямую влияют на безопасность аксайских дорог, формируют сознание водителей, саму культуру вождения.

Три с половиной месяца учебы в автошколе включали в себя теоретические и практические занятия. Кабинет для теоретических занятий оснащен наглядными пособиями, плакатами, компьютерами, макетами автомобильных конструкций, манекенами, которые использовались на каждом занятии. Лекции велись на разнообразные темы – не просто о Правилах дорожного движения. Мы разбирали устройство автомобиля, аварийные ситуации, с которыми может столкнуться каждый, как водить машину ночью, в дождь, снег, гололед. К нам приходил психолог, который рассказывал о стрессовых ситуациях за рулем, как не впасть в панику и почему водитель должен сохранять холодный разум все время, пока его нога находится на педали газа. Ведь на уровень безопасности наших дорог влияет не только технический, но и человеческий фактор. Водитель должен быть всегда психологически готов к любой ситуации на дороге, чтобы оперативно сориентироваться в обстановке и принять правильное решение. Поэтому психологическая подготовка водителей не менее важна, чем техническая. Особым пунктом отмечу наставления действующего сотрудника ГИБДД по предотвращению ДТП и оформлению страхового случая, алгоритму действий в его случае – реальные примеры практики и жизненные ситуации на дороге.

Цель теоретических занятий была не просто заставить нас зазубрить правила, с легкостью выдать их на экзамене, отстреляться и благополучно забыть – мы разбирали экзаменационные билеты на реальных примерах, а на вождении применяли их на практике самостоятельно, чтобы пропустить информацию через себя и на всю жизнь закрепить в памяти.

Кстати, каждая лекция начиналась у нас с позитивного напутствия от Василия Григорьевича: «Вы все сдадите! Главное – учите билеты, а водить мы вас научим». И научили-таки!

Помню, как я боялась сесть за руль в первый раз. Машина казалась мне страшным, непостижимым зверем с тремя педалями и пятью зеркалами, с непонятными переключателями и лампочками-стрелочками, капризным сцеплением и переключением скоростей. Никак не могла понять – как можно одновременно смотреть по зеркалам, переключать скорости, да еще и на дорогу смотреть. А страх перед рядом едущими и тем более навстречу машин!

В автошколе «Универсал-Профи» реально требуют от ученика откатать 56 часов вождения, в отличие от многих автошкол в нашем городе. Опытные инструктора отрабатывают с учениками весь комплекс упражнений как для сдачи экзамена на площадке, так и для безаварийной езды по городу и трассе. Моим инструктором был сам Василий Григорьевич.

Директор ЧОУПО «Автошкола «Универсал-Профи» В.Г. Бурунин:
– Цель нашей автошколы – обучить искусству вождения, усвоить и понять правила дорожного движения, обрести навыки практики. А чтобы этого добиться, автошкола должна идти в ногу со временем. В последнее время вносится много изменений в действующее законодательство, все это приходится учитывать в работе. К каждому из нововведений относимся очень серьезно, обсуждаем их на наших педсоветах, стараемся своевременно вносить необходимые коррективы в учебные программы. Поэтому мы не только сами постоянно учимся, но и своевременно обновляем нормативную базу: плакаты, учебные пособия, видео- и фотоматериалы для продуктивной работы на теоретических занятиях с учениками.

«Универсал-Профи» имеет все необходимое для качественного обучения и вождения. Учебная езда – на современных автомобилях, а автоматизированный автодром помогает инструкторам отрабатывать самые сложные элементы вождения с учениками.

Хочется отметить, что возрастной состав обучающихся заметно помолодел за последние пять лет. И это вполне закономерный процесс. Молодежь составляет большинство обучающихся в нашей автошколе. Для многих аксайских семей учеба в ЧОУПО «Универсал-Профи» стала своего рода «семейным подрядом». Мама с папой научились водить машину, сдали успешно экзамены, получили водительские удостоверения, а вскоре к нам поступают на обучение их дети, а теперь даже и внуки.

В преддверии профессионального праздника хочу поздравить коллег с Днем автомобилиста, пожелать всем безопасной езды, комфортных дорог, крепкого здоровья, надежных друзей!

Первое занятие по вождению я запомню на всю жизнь. Объяснив, как и что делать, В.Г. Бурунин сразу же сказал садиться за руль и ехать. «Как не можешь? Как не умеешь? Все можешь! Все умеешь! Поехали!» – сказал он мне, когда я начала отказываться трогаться с места в самом центре города. И я поехала. Мой самый большой страх – рядом едущие машины – с каждым разом становился меньше и меньше. «Ты должна получать удовольствие от вождения! Ехать легко и расслабленно», – говорил мне инструктор. И если первые разы я очень боялась, вцепляясь в руль мертвой хваткой и придвигая сидение максимально близко, чтобы видеть капот машины, то потом часы вождения были для меня настоящим удовольствием. Конечно, Василий Григорьевич не давал спуска, и мы катались не только по асфальту. Это были и не заасфальтированные сельские дороги, и тырса, и очень узкие дороги, где надо учитывать ситуационный разъезд, и пробки, учились парковаться около супермаркетов, выезжать задним ходом, чтобы встроиться в поток оживленного движения.

А еще мой инструктор часто спрашивал, какой знак мы только что проехали, проверяя мою внимательность на дороге, или неожиданно просил повернуть, хотя мы туда поворачивать не собирались. Пару раз я даже попалась, когда Василий Григорьевич просил меня повернуть, а там оказывался запрещающий знак или «сплошная». Конечно, потом я сама понимала, что сделала неправильно.

И где мы только не колесили! И Мишкинская, и Ольгинская, и Старочеркасская, и Новочеркасск, и наша столица – Ростов… Об улицах нашего славного города я вообще молчу – мы исколесили их вдоль и поперек. Также мы тренировались на площадке, где я училась заезжать на эстакаду, в гараж, делать змейку и параллельно парковаться – все те упражнения, которые не только сдаются в ГИБДД, но и применяются потом в реальной жизни.

Автошкола «Универсал-Профи» всегда идет навстречу своим ученикам, и если практиковаться по будням не представляется возможным из-за работы или учебы, то инструктора, понимая, проводят вождение на выходных, заезжая за учеником в то место, в котором им удобно. Вот и я с утра пораньше в субботу или в воскресенье выезжала отрабатывать навыки вождения.

После того, как все учебные часы были откатаны, все билеты ПДД разобраны, нам предстояли внутренние экзамены, которые стали «генеральной репетицией» перед главным этапом – проверкой полученных знаний и навыков в МРЭО ГИБДД. Трудностей с внутренним экзаменом не возникло – они сдались легко. А вот сдавать в ГИБДД было намного сложнее, в основном из-за волнения.

Сдавала на получение водительского удостоверения я в Новочеркасске. Пугало больше всего неведение. Экзамены проводились строго под контролем сотрудников ГАИ. На теории, например, списать, подсмотреть или спросить просто нереально. Но я сдала теорию, причем с первого раза. Хуже обстояло дело с экзаменом по вождению, который делился на два этапа – площадка с упражнениями и выезд в город. Незнакомая площадка, незнакомые люди, незнакомый автомобиль! Каждое упражнение под строгим наблюдением сотрудника ГАИ, в самом автомобиле работает камера и фиксирует все твои телодвижения. Конечно, с первого раза я не сдала, просто потому что я сильно переволновалась. Но со второго все получилось как нельзя лучше.

Как убежден В.Г. Бурунин, ответственность за безопасность на дорогах несут как водители, так и пешеходы. Поэтому заботясь о качестве подготовки будущих водителей, нельзя забывать и о пропаганде правильного поведения на дорогах у пешеходов. Особенно важно проводить такие мероприятия среди детей, молодежи и их родителей. В связи с этим Василий Григорьевич активно сотрудничает с Управлением образования Администрации района, а также отделом ГИБДД ОМВД России по Аксайскому району, участвует в тематических уроках, акциях, конкурсах и «круглых столах», объясняя участникам этику поведения на дорогах.

Директор автошколы «Универсал-Профи» В.Г. Бурунин является бессменным членом жюри на многочисленных конкурсах юных инспекторов движения: «Безопасное колесо», «Торжественный марш: «Говорит «ЮИД ДОНА!», «Вместе за безопасность на донских дорогах». Автошкола принимает участие в акциях для дошкольников и школьников «Пешеход, на переход!», «Знаки дорожные знать каждому положено!», «Внимание, дети!», «Безопасные дороги детям», «Пешеход», «Пропусти пешехода», «Несовершеннолетний нарушитель ПДД», «Безопасный путь в школу» и других.

Василий Григорьевич отмечает большую значимость той агитационно-профилактической работы, которую проводят отряды ЮИД в школах. Ведь лучше всего детям о безопасном поведении на дорогах расскажут их сверстники.

Мария ЦЫГАНОВА