Аксайкардандеталь связывает свои надежды на будущее с возрождением аграрного сектора России. Вот и подходит последнее воскресенье сентября, и машиностроители всей страны отмечают свой профессиональный праздник. Одним из предприятий этой отрасли в Ростовской области является ОАО «Аксайкардандеталь». С какими результатами предприятие завершило сельскохозяйственный год, мы и расскажем в этой статье.

Напомню вкратце: постоянный партнер ОАО «Аксайкардандеталь» – Ростсельмаш, один из ведущих российских производителей сельскохозяйственной техники, передал заказы на производство жаток для комбайнов своему дочернему предприятию. В результате цех по производству жаток (ЦПЖ-10) остался без работы. Кстати, этот цех был построен и оснащен специально под ростсельмашевские заказы. Никто не ожидал такого поступка от давнего партнера. Но, как говорится, все когда-нибудь кончается. Перед руководством завода встала дилемма: или срочно найти замену ростовским жаткам, или закрывать цех и распускать людей. Выбрали первое. Но все оказалось не так просто.

С надеждой на «Шумахера»…

Мои предположения, что заводчане сами позовут, когда будет новая информация, подтвердились. И вот я уже в кабинете директора по производству В.И. Кулькова пытаюсь понять, в чем же уникальность системы среза «Шумахера»? Как вы, наверное, уже догадались, речь не о гонщике Михаэле Шумахере. В конце прошлого века германская компания «GROUP SCHUMACHER» разработала и запатентовала конструкцию режущего механизма жатки, которая в процессе работы не требует регулировок, а ее детали практически не выходят из строя.

Применение среза «Шумахера», установленного на комбайне или жатке, повышает их производительность на уборке зерновых на 15 процентов, а на уборке кормов – на треть. Естественно, практически сразу же появились подделки, которые внешне трудно отличить, но они недолговечны. Тут впору вспомнить народную мудрость: жадный платит дважды. Нельзя покупать серьезную технику у сомнительных дилеров.

– На выставке в Усть-Лабинске, которая проходила с 25 по 28 мая, – рассказывает Владимир Игоревич, – у нас спрашивали, чем ваша жатка лучше других? Мы отвечали, что у нас она изготовлена из российского металла, и на ней стоит система среза «Шумахера» от завода-производителя. На слово все равно не верили – щупали, готовы были голову засунуть внутрь, чтобы увидеть фирменные знаки «Группы Шумахер».

Дело в том, что, защищаясь от подделок, производители не штампуют эти знаки, а изготавливают их во время отливки заготовки. Они не вдавленные, а выпуклые. Чем же так прославился этот самый «привод Шумахера»? Своей надежностью – в том же Усть-Лабинске как-то настоящее шоу устроили: жатка с системой среза «Шумахера» «скосила» проволоку диаметром 6 мм и продолжала работать дальше, не получив никаких повреждений.

На кардановской «ЖВН-6,0» (жатка валковая навесная с захватом 6 метров) фирменные знаки есть. И все равно на сегодняшний день реализовано пока только шесть экземпляров. Спрашиваю, сколько нужно для ритмичной работы цеха? Оказывается, 50 – 60 штук в год. Это при условии, что цех получит еще заказы на столько же жаток «ЖК-3,4» для уборки кукурузы на силос. О кормоуборочных жатках поговорим ниже. А пока хотелось бы напомнить преимущество раздельной уборки зерновых.

Существуют два основных способа уборки зерновых: так называемое прямое комбайнирование – когда комбайн одновременно и косит, и обмолачивает; и раздельное, при котором сначала производится скашивание и укладка в валки, а потом – через двое-трое суток, когда зерно дозреет в валках, – обмолачивание. При первом способе экономится горючее. Но большие потери, если убирать спелое зерно. Что делать? Идеальный способ – в стадии восковой спелости зерна скашивать его «на свал». Оно дозревает в валках и обмолачивается практически без потерь. Именно так всю жизнь убирали хлеб наши предки: в стадии восковой спелости срезали и вязали его в снопы, а потом молотили снопы на специально приспособленной площадке, в овине.

Обо всем этом мне еще зимой рассказал генеральный директор ОАО «Аксайкардандеталь» Вячеслав Павлович Покровский. Только ситуация осложняется тем, что у нас каждый год перед началом уборки дорожает ГСМ, поэтому сельхозпроизводители экономят на горючем – убирают хлеб способом прямого комбайнирования. Введенные Правительством доплаты за качество зерна слабо помогают.

В результате большая часть убранной пшеницы с низким содержанием клейковины. Поэтому макаронные изделия мы продолжаем закупать в Италии и других странах. Наша мука хуже, потому что наши аграрии экономят горючее и убирают хлеб методом прямого комбайнирования. Даже хлеб, выпеченный из такой муки, быстро становится непригодным в пищу. Какой-то замкнутый круг.

В ЦПЖ-10, куда мы пришли с председателем профкома АКД Е.М. Шушпановым, чтобы сделать фотографии жаток и рабочих, которые их изготавливают, было, мягко выражаясь, немноголюдно. Оказалось, что на заводе в тот день проводилось медицинское освидетельствование – проще говоря, медосмотр. Возле проходной стоял передвижной комплекс с флюорографией и прочими необходимыми установками, а медкомиссия принимала работников в заводском здравпункте.

Поэтому на снимках только начальник цеха жаток Игорь Владимирович Чермошенцев и слесарь механо-сборочных работ пятого разряда Дмитрий Николаевич Смирнов. Оба на предприятии далеко не новички – у Д.Н. Смирнова стаж работы на АКД перевалил за десять лет, а у И.В. Чермошенцева – приближается к пятнадцати. После фотографирования продолжился разговор в кабинете коммерческого директора.

… и возрождение поголовья КРС

Идею осваивать производство кормоуборочных жаток «ЖК-3,4» заводчанам подсказал руководитель сельхозпредприятия из Мясниковского района СПК «Колхоз имени С.Г. Шаумяна» Хачатур Мелконович Поркшеян. Он в своем хозяйстве активно развивает молочное животноводство (надои по 7 тыс. литров молока на одну корову, данные за 2017 год). Чтобы коровы давали высокие надои качественного молока, нужен силос на корм. Вот для заготовки силоса они и использовали старые, еще советского производства жатки. Ремонтировали их, сколько могли, но всему приходит конец. Х.М. Поркшеян обратился на АКД с просьбой изготовить аналог жатки. Как вы понимаете, делать продукцию в одном экземпляре – нерентабельно. Заводчане изучили ситуацию в аграрном секторе: действительно, сейчас есть потребность в развитии животноводства. Решили разработать собственную технологию производства жатки «ЖК-3,4», поставили такую за-дачу инженерной службе АКД. На сегодняшний день уже продано шесть экземпляров кардановских жаток «ЖК-3,4». Маркетинговая служба активно занимается поиском заказчиков.

Спрос на эти жатки будет зависеть от развития мясомолочного направления в аграрном секторе. На самом деле, потребителю уже давно надоело покупать неизвестные смеси, выдаваемые за молоко, употреблять в пищу мясо животных, которых пичкают стимуляторами роста. А для этого нужно возрождать российское животноводство. Еще в 70 – 80-е годы прошлого века, то есть относительно недавно, Аксайский район был в числе передовых по Ростовской области именно в производстве мяса, молока и яиц. Почти в каждом хозяйстве района стада крупнорогатого скота (КРС) исчислялись тысячами голов.

А сейчас это направление угасло. В первую очередь – это последствия кризиса 90-х годов, когда скот пустили под нож, ради сиюминутной выгоды для тех, кто был «у кормушки». А потом Россию якобы «спасали» «ножки Буша». На самом деле, это Россия помогла США освободиться от завалов залежалого продукта, попутно угробив свое производство мяса. Давно назрела необходимость возрождать свое животноводство. На АКД надеются, что их кормоуборочные жатки «ЖК-3,4», которые агрегатируются с любой российской и импортной техникой, будут востребованы уже в самое ближайшее время.

Всего за девять месяцев 2018 года предприятием произведено карданных шарниров 20 000 шт., карданных валов 27 000 шт., из них с предохранительными муфтами – 1 300 шт. Крестовин –15 000 шт. Изготовлено 94 жатки для уборки сельхозкультур.

Генеральный директор В.П. Покровский, подводя итоги за девять месяцев 2018 г., сказал, что к завершению сезона мы подошли со скромными результатами, снижение производства продукции по некоторым позициям снизилось на 15 – 17 процентов, но администрация и коллектив предприятия настроены оптимистично накануне нового сезона. В наши дни машиностроительная отрасль России является базовым элементом экономики страны, она находится в тесном взаимодействии с другими отраслями – топливно-энергетическим, оборонно-промышленным и агропромышленным комплексом, транспортом, связью, строительством.

Если говорить о структуре промышленного производства, то машиностроение в России находится на втором месте после топливно-энергетического комплекса и занимает более 20 процентов по своему удельному весу. Это и не удивительно, ведь именно от развития машиностроения зависит не только объем валового внутреннего продукта любой страны, но и ее обороно-способность. Поэтому развитие машиностроения должно быть из главных и приоритетных направлений в социально-экономической политике, которую проводят Президент и Правительство Российской Федерации.

В заключение хочется поздравить коллектив ОАО «Аксайкардандеталь», ветеранов предприятия с профессиональным праздником – Днем машиностроителя.

P.S. Рискну высказать некоторые свои личные суждения по этому вопросу. Немцы, конечно, молодцы – они заполнили аграрный рынок десятков стран своими разработками. И заслуженно – их техника дорогая, но надежная. Наши машиностроители никогда их не догонят, если будут идти «по следу», нужен свой путь. Прорыв инженерно- конструкторской мысли, а не подражание уже внедренным образцам. Нужны свои, российские разработки и изобретения. Конструкторско-технологический отдел ОАО «Аксайкардандеталь» ведет постоянно мониторинг работы производимой продукции и регулярно модернизирует машины и механизмы, добиваясь увеличения ресурса их работы и качества продукции.

Юрий ТРУЩЕЛЕВ