Аксайский военно-исторический музей объединяет сразу несколько выставочных комплексов, каждый из которых посвящен определенному периоду истории города.

Н.Ю. Махно проводит экскурсию. / ФОТО автора

Во время проведения кубка Федерации спортивного ориентирования Ростовской области по трейл-о в Аксае побывали гости из разных районов и городов Донского края. А поскольку старты проходили на территории Военно-историческом комплекса музея, рас- положенного в Мухиной балке, для спортсменов, конечно же, была проведена экскурсия.

Экспозиция комплекса представляет выставку военной техники второй половины XX века. Об экспонатах рассказал заведующий отделом Н.Ю.Махно. Предлагаем и вам, наши дорогие читатели, пройтись по территории музея.

В начале экскурсии Николай Юрьевич рассказал о том, что Мухина балка названа в честь купца Мухина, который имел здесь обширные имения (78 гектар) в конце XIX – начале XX века.

– Вся эта территория была засажена различными редкими растениями, которые купец доставлял из других областей. Мухин занимался продажей леса. Местность здесь степная, деревьев немного, купец закупал древесину в центральной России и по рекам сплавлял сюда. Так он разбогател. Кроме этого семья занималась продажей зерна. Известно, что один из сыновей купца по имени Антон был учеником знаменитого художника Серова, в Аксае даже проходили их совместные выставки. Немногие редкие растения, которые посадила семья Мухиных, сохранились до наших дней. В Великую Отечественную войну дров населению не хватало, поэтому жители вырубали деревья в балке. Во время второй фашистской оккупации в Мухиной балке находилась немецкая батарея, которая бомбила пойму Дона, откуда наступали наши войска, а также все переправы. Сверху на холме располагались корректировщики для успешной стрельбы по целям. Балка – это естественное укрытие, в которое практически невозможно было попасть. Все мосты через реку Дон в то время были разрушены. Чтобы создать временную переправу, были созданы большие деревянные лодки с настилами – наплавной плашкоутный мост, который соединял правый берег Дона с Ольгинской дамбой. Чтобы переправу не снесло течением, судна прикрепляли якорями, один из них сохранился до наших дней и находится здесь, на территории музея, – рассказывал Н.Ю.Махно.

После войны в 1959 году на территории Мухиной балки появились воинские соединения. Здесь базировались одновременно инженерные войска, бригада связи, рота разведки, лаборатория по направленному взрыву Московского технологического института им. Карбышева, а также запасной командный пункт Северо-Кавказского военного округа. Все это размещалось в пределах 12 га. После военной части на территории осталось множество подземных объектов. Большинство из них рассекречено.

В музее хранятся экспонаты времен Первой мировой войны. Вот, например, 152-миллиметровая гаубица. У этой пушки интересная история. Производилась она в Германии. Российская империя закупала такие орудия в большом количестве. Их было куплено настолько много, что в начале Великой Отечественной войны они еще использовались. В лафет той, что находится в Военно-историческом комплексе АВИМа, попал вражеский снаряд. Транспортировать орудие стало невозможно, так как оно весит больше 2,5 тонны. Зарядили снаряд большего калибра, он детонировал внутри. Корпус пушки дал трещину. Взрывчатые вещества из снаряда были высверлены, а сам он так и остался в стволе орудия, сегодня его можно увидеть. Стоит отметить, что пушка абсолютно безопасна.

А между тем, Николай Юрьевич обратил внимание гостей музейного комплекса на первый подземный объект.

– Вы видите металлическую стену, за которой находятся две изолированные комнаты. Это бывший склад взрывчатки для лаборатории по направленному взрыву. Нитрат тратила вместе с пороховой смесью хранился здесь в вакуумных ящиках. Для того, чтобы не было внешней искры, все это было запечатано. Склад работал до 1993 года, как и лаборатория, которая находилась на нашей территории, – рассказал Н.Ю. Махно.

Еще один холм скрывал в своих недрах дизель-генераторную электростанцию. Топливо завозили специальные цистерны на базе грузовых автомобилей.

– В 1987 году на территории музея проходили учения. Группа саперов должна была заминировать холм. Во время разминирования шел сильный дождь. Грузовик застрял, на помощь ему пришел грейдер, который случайно снял пласт земли, и появилась чистая родниковая вода. Только в 2005 году Сан-эпидемстанция провела исследования, которые показали, что в этой воде много серебра, это полезно, но есть и довольно большое количество щелочи, которая разрушает кости и зубную эмаль. Таким образом, воду можно пить немного и только в лечебных целях, – отметил экскурсовод.
Гости музея подошли, пожалуй, к самому главному подземному объекту – запасному командному пункту Северо-Кавказского военного округа или бункеру, как его часто называют местные жители.

/ ФОТО автора

– Здесь находится холм искусственного происхождения. На площади 2 500 кв.м расположены залы, коридоры и соединительные переходы. Чтобы построить бункер, выкопали небольшой котлован, подвели коммуникации, собрали металлоконструкцию, залили ее бетоном, а сверху засыпали глиной. Высота насыпи составляет четыре метра. Бункер не является бомбоубежищем. Это хорошо укрепленный пункт управления с большим узлом связи. Здесь была строгая контрольно-пропускная система. Право постоянного доступа сюда имели лишь 300 человек личного состава. Список расширялся на период учений. Командный пункт функционировал с 1966 по 1993 год. Обратите внимание на небольшой белый домик – это маскировочное здание. Они располагаются у входа в любой бункер. Это может быть как крохотный домик, так и многоэтажное строение. Территория командного пункта была огорожена колючей проволокой, здесь стояли наблюдательные вышки, по территории ходили вооруженные патрули. Все здания были затянуты маскировочной сетью. Тем не менее, топографическая съемка бункера появилась в западном журнале в 1987 г. и называлась она Mukhin and balka. После этого бункер перестал существовать. В 1993 году объект был заброшен. Целых четыре года в нем орудовали мародеры, выносили металл, мебель, сантехнику, а чтобы скрыть следы воровства, устраивали поджоги. Бункер горел несколько раз и пришел в негодность. В него стала попадать влага, металл проржавел. Сейчас подземный объект находится в аварийном состоянии, полтора года назад доступ к нему закрыли, – рассказал Николай Юрьевич.

На территории музея под открытым небом расположилась военная техника второй половины XX века. Истребитель средней дальности МиГ-23 на вооружении в Советском Союзе появился в 1969 году. Он стал одним из первых воздушных судов с изменяемой геометрией крыла. Крылья прижимаются к корпусу, и самолет становится похож на ракету для преодоления звукового барьера. Его скорость в два раза выше скорости звука и составляет 2300 км в час. На вооружении самолета имеются ракеты, пушки, даже бомбы, одновременно он может быть штурмовиком, истребителем, бомбардировщиком. Управляет такой воздушной машиной один пилот. В нашей стране сменилось три поколения подобных самолетов, а в некоторых африканских странах на вооружении до сих пор можно встретить такой МиГ.

Учебно-тренировочный самолет Як-52 был разработан исключительно для учебных полетов. Кабина его рассчитана на двух человек. Впереди находится ученик, чтобы у него было ощущение, что он в кабине один, а сзади – опытный инструктор, который в случае необходимости может исправить ситуацию в воздухе. Скорость полета невысокая, 360 км в час, этого достаточно для отработки элементов высшего пилотажа. Все современные летчики начинали свою карьеру с таких самолетов, в том числе и Юрий Алексеевич Гагарин.

В Военно-историческом музее находится самый известный биплан в мире – Ан-2. Это самолет со спаренными крыльями. Благодаря такой конструкции крыльев самолет имеет высокую подъемную силу. Он весит 3500 кг, а в воздухе может перевезти до полутора тонн груза. У него короткая взлетная полоса. Выпускался он с 1948 года в СССР, потом стал производиться в Польше. Сегодня его выпускают в Китае. Самолет вошел в книгу рекордов Гиннеса как самый долго выпускаемый самолет в мире.

– Перед вами военная техника. Первые три экспоната – это бронетранспортеры, БТР-60 и БТР-70. Командно-штабная машина может передвигаться по суше и по воде. Далее вы видите боевую машину пехоты первой модификации образца 1966 года, за ней находится танк тяжелый Т-62 модернизированный. А вот на этом тягаче МТЛБ наши военные медики вывозили раненых и погибших с поля боя. Во вторую Чеченскую кампанию он был подорван, остались некоторые последствия – согнутые передние звездочки. До конца ремонтировать не стали, отправили в музей. Боевая машина пехоты имеет большую башню, на которой расположены станки для гранатомета и пулемета, скорострельное 30 мм орудие, – рассказал экскурсовод.

Гости музея также увидели боевую разведывательную дозорную машину, гусеничный самоходный паром, танк Т-72, противотанковую пушку МТ-12.

Около бывшей лаборатории по направленному взрыву Московского технологического института имени Карбышева участники соревнований задержались. Н.Ю. Махно рассказал, что в этом подземном учреждении с 1959 по 1993 год проводились взрывные испытания. До тех пор, пока лабораторию не перенесли на новое место. Куда – неизвестно. Эта информация засекречена.

Взрывы проводились в тоннеле. Это место было выбрано из-за пористой структуры камня-ракушечника, который поглощал избыточную энергию взрыва и не обрушался, как скальные породы Северного Кавказа. Для создания лаборатории выкопали два тоннеля длинной 100 и 90 метров, по бокам вырыли инжекционные каналы для вывода лишней энергии, а спереди сделали пламегасители. Военная техника загонялась внутрь тоннелей, в конце которых в металлические соты закладывали пороховые заряды с нитратом тротила. Сверху находился пункт управления, а на холме напротив – пункт визуального наблюдения. Конструкция тоннелей и свойства камня-ракушечника позволяли испытывать воздействие взрыва в конкретной точке, например, башне БТР. Для этого не нужна была огромная площадка. Последний взрыв был произведен в 1993 году.

Рядом с нами, оказывается, столько интересного, в чем гости из разных уголков области могли убедиться.

Ксения ХОРОШИХ